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西安卓越視訊科技有限公司
  我公司成立于2016年,前身是北京中科卓視有限責(zé)任公司,是一家專(zhuān)注于行業(yè)安防領(lǐng)域中智能光電設(shè)備和軟件平臺(tái)產(chǎn)品的研發(fā)、實(shí)施和技術(shù)服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司成立至今,主要以視頻平臺(tái)及智能視頻分析技術(shù)為核心,一直致力于提供高精度云臺(tái)的行業(yè)應(yīng)用解決方案,主要產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于邊海防、海洋海事、機(jī)場(chǎng)、以及JY機(jī)場(chǎng)等多個(gè)領(lǐng)域。公司本著以品質(zhì)創(chuàng)造價(jià)值的理念,進(jìn)一步發(fā)揮在安防領(lǐng)域智能圖像識(shí)別處理和軟件應(yīng)用平臺(tái)方面的優(yōu)勢(shì),通過(guò)科技賦能,為每一個(gè)客戶(hù)提供行業(yè)解決方案。  針對(duì)邊海防復(fù)雜的監(jiān)控場(chǎng)景,綜合運(yùn)用基于人工智能的目標(biāo)檢測(cè)、識(shí)別和跟蹤算法,及智能報(bào)警聯(lián)動(dòng)技術(shù),由我司自主研發(fā)的全國(guó)產(chǎn)化邊緣計(jì)算板卡,實(shí)現(xiàn)在光電設(shè)備內(nèi)部集成目標(biāo)檢測(cè)、跟蹤、識(shí)別等多種邊境管控用到的算法和功能,具備超低時(shí)延、高準(zhǔn)確性、低誤報(bào)、離線(xiàn)檢測(cè)、斷網(wǎng)自動(dòng)重連與報(bào)警續(xù)傳等特點(diǎn),滿(mǎn)足惡劣網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的邊境管控需求;而我司自主研發(fā)的邊海防綜合管控平臺(tái)則實(shí)現(xiàn)多種傳感器設(shè)備的接入,實(shí)現(xiàn)光纖引導(dǎo)光電、雷達(dá)引導(dǎo)光電、感應(yīng)電纜引導(dǎo)光電等多種報(bào)警智能...
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    領(lǐng)域深耕16年
  • 1000+

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  • 想知道該如何使用無(wú)人機(jī)檢測(cè)與跟蹤系統(tǒng)就不要錯(cuò)過(guò)本篇
    無(wú)人機(jī)檢測(cè)與跟蹤系統(tǒng)是一種先進(jìn)的技術(shù),可以用于監(jiān)測(cè)、識(shí)別和跟蹤目標(biāo)。這種系統(tǒng)通常由無(wú)人機(jī)、傳感器和處理器組成,可以在各種領(lǐng)域中發(fā)揮重要作用,如軍事、安全、邊境監(jiān)控、災(zāi)害響應(yīng)等。使用無(wú)人機(jī)檢測(cè)與跟蹤系統(tǒng)需要以下步驟:1.選擇合適的無(wú)人機(jī):根據(jù)任務(wù)需求選擇適合的無(wú)人機(jī),考慮飛行時(shí)間、載荷能力、飛行穩(wěn)定性等因素。2.安裝傳感器:根據(jù)任務(wù)需求選擇適合的傳感器,如紅外相機(jī)、高清攝像機(jī)、雷達(dá)等,將傳感器安裝在無(wú)人機(jī)上。3.進(jìn)行預(yù)飛檢查:在起飛前對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)檢查,確保無(wú)人機(jī)和傳感器正常...

    2024-02-27

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  • 該如何使用低慢小無(wú)人機(jī)探測(cè)與反制系統(tǒng)看看本篇吧
    低慢小無(wú)人機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“LSS-UAS”)探測(cè)與反制系統(tǒng)是一種專(zhuān)門(mén)用于對(duì)抗低、慢、小型無(wú)人機(jī)的技術(shù)裝備。在當(dāng)前無(wú)人機(jī)迅速發(fā)展的背景下,LSS-UAS系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越重要,本文將介紹LSS-UAS系統(tǒng)的使用方法。低慢小無(wú)人機(jī)探測(cè)與反制系統(tǒng)主要包括無(wú)人機(jī)探測(cè)和反制兩個(gè)部分,首先我們將介紹無(wú)人機(jī)探測(cè)的使用方法。無(wú)人機(jī)探測(cè)是通過(guò)使用雷達(dá)、光電、紅外等傳感器技術(shù)對(duì)周?chē)沼蜻M(jìn)行監(jiān)測(cè)和偵測(cè),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的探測(cè)和追蹤。用戶(hù)可以通過(guò)以下步驟來(lái)使用LSS-UAS系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)人機(jī)探測(cè):1.激活系...

    2024-01-28

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  • 鳥(niǎo)情探測(cè)與驅(qū)離一體化大數(shù)據(jù)平臺(tái)的特點(diǎn)及應(yīng)用分享
    鳥(niǎo)情探測(cè)與驅(qū)離一體化大數(shù)據(jù)平臺(tái)是一種基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的鳥(niǎo)類(lèi)行為監(jiān)測(cè)和驅(qū)離系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)采集、分析和應(yīng)用大量鳥(niǎo)類(lèi)相關(guān)數(shù)據(jù),旨在幫助人們更好地了解和管理鳥(niǎo)類(lèi)資源,保護(hù)生態(tài)環(huán)境。首先,該平臺(tái)通過(guò)傳感器、監(jiān)測(cè)器等設(shè)備實(shí)時(shí)采集鳥(niǎo)類(lèi)的信息,包括鳥(niǎo)類(lèi)數(shù)量、種類(lèi)、遷徙路線(xiàn)、棲息地等。這些數(shù)據(jù)會(huì)被傳輸?shù)皆贫朔?wù)器進(jìn)行存儲(chǔ)和處理。接下來(lái),通過(guò)大數(shù)據(jù)分析技術(shù),平臺(tái)可以對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘和分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)行為的深度理解。比如,可以通過(guò)數(shù)據(jù)分析研究鳥(niǎo)類(lèi)的遷徙規(guī)律、覓食模式、繁殖習(xí)性等。這些分析結(jié)果可以...

    2023-12-25

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  • 智能?chē)绶婪断到y(tǒng)的使用方法及步驟分享
    智能?chē)绶婪断到y(tǒng)是一種基于人工智能和先進(jìn)技術(shù)的安全監(jiān)控和管理系統(tǒng),它可以有效地保護(hù)建筑物、場(chǎng)所或區(qū)域的安全。智能?chē)绶婪断到y(tǒng)的使用方法可分為以下幾個(gè)步驟:1.設(shè)備安裝:在開(kāi)始使用智能?chē)绶婪断到y(tǒng)之前,首先需要安裝相關(guān)的設(shè)備。根據(jù)具體需求和場(chǎng)所特點(diǎn),選擇合適的傳感器網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控設(shè)備,如紅外線(xiàn)傳感器、攝像頭等。然后確定設(shè)備的安裝位置和布局,優(yōu)化監(jiān)控范圍和角度。最后,連接設(shè)備并配置網(wǎng)絡(luò)連接,確保設(shè)備正常運(yùn)行。2.系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置:在安裝完設(shè)備后,需要設(shè)置系統(tǒng)的參數(shù)。這些參數(shù)包括系統(tǒng)的靈敏...

    2023-11-27

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  • 該如何使用飛機(jī)起降跟蹤系統(tǒng)看看本篇吧
    飛機(jī)起降跟蹤系統(tǒng)是一種用于監(jiān)控和記錄飛機(jī)起降過(guò)程的設(shè)備,它可以提供實(shí)時(shí)的飛機(jī)位置、速度、高度等信息,有助于航空管理部門(mén)和機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)行飛行安全管理和航班調(diào)度。下面將介紹飛機(jī)起降跟蹤系統(tǒng)的使用方法。1、系統(tǒng)安裝與配置首先,需要將系統(tǒng)安裝在適當(dāng)?shù)奈恢?,例如機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)或航空管理部門(mén)的指揮中心。安裝完成后,需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行配置,包括設(shè)置相關(guān)參數(shù)和連接網(wǎng)絡(luò)等操作。確保系統(tǒng)能夠正常工作并與其他設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。2、數(shù)據(jù)采集與處理該系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)、衛(wèi)星定位等技術(shù)采集飛機(jī)的位置、速度、高度等數(shù)據(jù)...

    2023-10-30

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  • 了解一下跑道防侵入系統(tǒng)的使用方法吧
    跑道防侵入系統(tǒng)是一種用于保護(hù)機(jī)場(chǎng)、軍事基地、體育場(chǎng)館等場(chǎng)所的安全系統(tǒng)。它可以監(jiān)測(cè)和防范任何未經(jīng)授權(quán)進(jìn)入跑道區(qū)域的人員或車(chē)輛,確保飛機(jī)起飛和降落的安全。跑道防侵入系統(tǒng)的使用方法如下:1.安裝系統(tǒng)設(shè)備:首先,需要安裝傳感器和監(jiān)控?cái)z像頭等設(shè)備。傳感器通常被安裝在跑道周邊的圍欄或地面上,用于檢測(cè)并警報(bào)任何跑道入侵的活動(dòng)。監(jiān)控?cái)z像頭則用于捕捉和記錄入侵行為的畫(huà)面。2.設(shè)置警戒區(qū)域:根據(jù)跑道的安全要求和使用情況,設(shè)定警戒區(qū)域。在跑道周?chē)鷦澏ㄒ粭l邊界線(xiàn),以確保系統(tǒng)準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)到跑道入侵的情況。...

    2023-09-25

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  • 同心同行,共創(chuàng)共贏(yíng) ——我公司與兵器工業(yè)集團(tuán)簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議
    非殺傷性主動(dòng)安防系統(tǒng)由周界防御系統(tǒng)、強(qiáng)聲強(qiáng)光系統(tǒng),高清云臺(tái)系統(tǒng)三部分構(gòu)成,利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)與深度學(xué)習(xí)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),賦能多個(gè)前端設(shè)備,形成自動(dòng)化協(xié)同工作體系,在不需要人為干預(yù)的情況下,對(duì)視頻信號(hào)進(jìn)行處理、分析和理解,并對(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行控制,自動(dòng)發(fā)現(xiàn)侵?跡象,提前報(bào)警,進(jìn)而達(dá)到監(jiān)控與告警的目的。非殺傷性主動(dòng)安防系統(tǒng)(AI電子哨兵系統(tǒng)/智能拒止驅(qū)離系統(tǒng))可在園區(qū)周界設(shè)置虛擬防區(qū),提前發(fā)現(xiàn)侵入跡象產(chǎn)生預(yù)報(bào)警。具有越界報(bào)警、自動(dòng)跟蹤、非接觸、不致命而又拒敵于千米之外和壓制暴...

    2023-08-10

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  • 森林火情預(yù)警的意義你知道有哪些么
    森林火情預(yù)警的意義在于及早發(fā)現(xiàn)和有效應(yīng)對(duì)潛在的森林火災(zāi),減少森林火災(zāi)對(duì)人類(lèi)、生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的危害。首先,森林火情預(yù)警可幫助保護(hù)人類(lèi)安全。森林火災(zāi)不僅會(huì)破壞自然資源,還會(huì)威脅到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)多種手段獲取森林火災(zāi)的信息,并及時(shí)向公眾發(fā)布警報(bào),提醒人們采取必要措施來(lái)降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),比如疏散人員、關(guān)閉道路等,從而減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。其次,森林火情預(yù)警有助于保護(hù)生態(tài)環(huán)境。森林是地球上生態(tài)系統(tǒng)最重要的組成部分之一,是吸收二氧化碳、維持水循環(huán)、保持生物多樣性的重要場(chǎng)所。...

    2023-06-25

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  • 飛機(jī)起降跟蹤系統(tǒng):科技守護(hù)天空的安全衛(wèi)士
    在蔚藍(lán)的天空中,飛機(jī)宛如穿梭于云層間的使者,連接著世界各地。然而,每一次的起降,背后都有一個(gè)默默無(wú)聞的英雄——飛機(jī)起降跟蹤系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)不僅確保了航班的準(zhǔn)確調(diào)度,更是飛行安全的重要保障。本文將帶您深入了解飛機(jī)起降跟蹤系統(tǒng)的運(yùn)作原理及其在航空領(lǐng)域的重要作用。飛機(jī)起降跟蹤系統(tǒng)是用于監(jiān)控和管理飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)起降過(guò)程中的關(guān)鍵系統(tǒng)。它通過(guò)先進(jìn)的雷達(dá)技術(shù)和數(shù)據(jù)處理能力,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)飛機(jī)的位置、速度、高度等信息,確保飛機(jī)的安全起降。這一系統(tǒng)的核心組成部分包括雷達(dá)系統(tǒng)、自動(dòng)終端信息處理系統(tǒng)(ATIS...

    2024-09-10

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  • 跑道防侵入系統(tǒng)如何保障機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全
    在繁忙的機(jī)場(chǎng),跑道的安全運(yùn)行是保障航空安全的關(guān)鍵。跑道防侵入系統(tǒng),作為現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)的重要組成部分,扮演著航空安全守護(hù)者的角色。它通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)手段,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和管理機(jī)場(chǎng)跑道區(qū)域,防止未經(jīng)授權(quán)的人員、車(chē)輛或航空器誤入跑道,避免潛在的航空事故,確保機(jī)場(chǎng)的高效、安全運(yùn)行。跑道防侵入系統(tǒng)主要由監(jiān)控系統(tǒng)、預(yù)警系統(tǒng)和管理系統(tǒng)三部分組成。監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)安裝在機(jī)場(chǎng)跑道周?chē)臄z像頭、雷達(dá)等傳感器,實(shí)時(shí)捕捉跑道區(qū)域的圖像和數(shù)據(jù),為預(yù)警系統(tǒng)提供信息源。預(yù)警系統(tǒng)則基于監(jiān)控系統(tǒng)收集的數(shù)據(jù),運(yùn)用先進(jìn)的圖像識(shí)別和...

    2024-09-05

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  • 低慢小無(wú)人機(jī)探測(cè)與反制系統(tǒng)構(gòu)建安全天空的防線(xiàn)
    隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展,低慢小無(wú)人機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。然而,這些無(wú)人機(jī)也帶來(lái)了一系列安全隱患,如非法航拍、侵犯隱私、干擾正常航班等。為了解決這些問(wèn)題,低慢小無(wú)人機(jī)探測(cè)與反制系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。低慢小無(wú)人機(jī)探測(cè)與反制系統(tǒng)主要由探測(cè)設(shè)備和反制設(shè)備組成。探測(cè)設(shè)備通過(guò)各種技術(shù)手段,如雷達(dá)、光學(xué)傳感器、聲音傳感器等,對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和定位。一旦發(fā)現(xiàn)非法無(wú)人機(jī),系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出警報(bào),并將相關(guān)信息傳遞給反制設(shè)備。反制設(shè)備則采取多種方式對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行干擾或打擊。常見(jiàn)的反制方式包括電磁干擾、信號(hào)干...

    2024-05-26

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  • 鳥(niǎo)情探測(cè)與驅(qū)離一體化大數(shù)據(jù)平臺(tái)智慧生態(tài)守護(hù)的新篇章
    隨著城市化進(jìn)程的加速和生態(tài)環(huán)境的日益惡化,鳥(niǎo)類(lèi)與人類(lèi)活動(dòng)的沖突日益加劇。為了實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生,鳥(niǎo)情探測(cè)與驅(qū)離一體化大數(shù)據(jù)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生,成為生態(tài)保護(hù)與城市管理的新利器。鳥(niǎo)情探測(cè)與驅(qū)離一體化大數(shù)據(jù)平臺(tái)的核心優(yōu)勢(shì)在于其強(qiáng)大的數(shù)據(jù)整合與智能分析能力。該平臺(tái)通過(guò)集成高精度雷達(dá)、紅外傳感器、圖像識(shí)別等多種技術(shù)手段,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鳥(niǎo)類(lèi)的種類(lèi)、數(shù)量、活動(dòng)軌跡等信息,構(gòu)建起完整的鳥(niǎo)情數(shù)據(jù)庫(kù)。同時(shí),利用先進(jìn)的人工智能算法對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析,為鳥(niǎo)類(lèi)保護(hù)和管理提供科學(xué)依據(jù)。除了數(shù)據(jù)整合與...

    2024-05-24

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  • 智能?chē)绨卜老到y(tǒng):構(gòu)筑智慧安全防線(xiàn)
    在現(xiàn)代社會(huì),隨著科技的飛速發(fā)展,安全防護(hù)已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。智能?chē)绨卜老到y(tǒng)作為一種新型的安全防范技術(shù),正逐漸走進(jìn)人們的視野。本文將詳細(xì)介紹智能?chē)绨卜老到y(tǒng)的概念、特點(diǎn)以及應(yīng)用場(chǎng)景,并探討其未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。智能?chē)绨卜老到y(tǒng)是一種基于先進(jìn)傳感器技術(shù)、圖像處理技術(shù)和人工智能算法的綜合性安全防范系統(tǒng)。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)和控制圍界區(qū)域的安全狀況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和報(bào)警非法入侵、破壞等行為,為人們的生命財(cái)產(chǎn)安全提供有效保障。智能?chē)绨卜老到y(tǒng)具有以下幾個(gè)顯著的特點(diǎn):1.高度自動(dòng)化:通過(guò)自動(dòng)識(shí)別和跟...

    2024-04-27

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  • 介紹火警圖文應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
    火災(zāi)是一種具有破壞性的自然災(zāi)害,給人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅。為了提高火災(zāi)應(yīng)急救援的效率和效果,火警圖文應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。本文將介紹火警圖文應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)的基本概念、功能特點(diǎn)以及應(yīng)用優(yōu)勢(shì),并探討其未來(lái)的發(fā)展方向。火警圖文應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)是一種基于現(xiàn)代信息技術(shù)的火災(zāi)應(yīng)急救援輔助工具。該系統(tǒng)通過(guò)整合各類(lèi)傳感器、通信技術(shù)、圖像處理技術(shù)和地理信息系統(tǒng)(GIS)等技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、快速響應(yīng)和高效指揮?;鹁瘓D文應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)的主要功能特點(diǎn)包括:1.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)...

    2024-04-25

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  • 跑道防侵入系統(tǒng)為航空業(yè)的安全保駕護(hù)航
    跑道侵入,一直是航空安全的重大隱患之一,嚴(yán)重影響航班正常運(yùn)行并可能導(dǎo)致嚴(yán)重的飛行事故。跑道防侵入系統(tǒng)作為一種先進(jìn)、高效的航空安全防護(hù)手段,致力于解決這一難題,為全球各大機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)行筑起一道堅(jiān)實(shí)的防線(xiàn)。跑道防侵入系統(tǒng)(RunwayIncursionPreventionSystem,RIPS),依托于先進(jìn)的傳感技術(shù)、定位技術(shù)、數(shù)據(jù)處理與分析技術(shù)以及自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng),全程監(jiān)控機(jī)場(chǎng)跑道區(qū)域,及時(shí)識(shí)別并預(yù)防未經(jīng)授權(quán)的人員、車(chē)輛或其他障礙物進(jìn)入跑道,從而避免潛在的碰撞危險(xiǎn)。系統(tǒng)主要包含三個(gè)...

    2024-03-25

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  • 飛機(jī)起降跟蹤系統(tǒng)在航空運(yùn)輸中的角色
    在現(xiàn)代航空運(yùn)輸中,確保每一次飛行的安全是至關(guān)重要的。飛機(jī)起降跟蹤系統(tǒng)作為航班安全管理的重要組成部分,它的作用就如同我們?nèi)梭w中的神經(jīng)系統(tǒng),監(jiān)控和指揮著飛機(jī)的每一個(gè)動(dòng)作。這一系統(tǒng)的核心功能在于實(shí)時(shí)監(jiān)控飛機(jī)起飛和降落過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù),包括速度、高度、位置以及航向等。想象一下,飛機(jī)在天空中就像一只巨大的鐵鳥(niǎo),而起降跟蹤系統(tǒng)則是捕捉這只鐵鳥(niǎo)飛翔姿態(tài)的“眼睛”。工作原理上,飛機(jī)起降跟蹤系統(tǒng)依賴(lài)于地面雷達(dá)和機(jī)載設(shè)備之間的緊密配合。地面雷達(dá)發(fā)出信號(hào),這些信號(hào)一旦被飛機(jī)上的接收器捕獲,便能計(jì)算...

    2024-03-22

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TEL:029-85255566